吉沃完婚 汽车狂人李书福的远虑近忧

* 吉利为收购支付13亿美元现金并发行2亿美元债券

华夏时报8月15日报道 一家大国家的小公司,终于把小国家的大公司娶回了家。

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8月2日,吉利控股集团有限公司在伦敦宣布,已经完成对美国福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。同时,吉利还宣布任命前大众汽车美国市场首席执行官斯蒂芬·雅克布出任沃尔沃新任首席执行官。

2010年5月22日在一辆新款沃尔沃 XC60汽车上拍到的该品牌标识。REUTERS/Bob Strong

至此,备受瞩目的吉沃恋终于正式完婚,这宗并购案成为中国汽车业迄今为止最大的海外并购案,从这一天起,沃尔沃这家拥有80年历史的瑞典豪华车品牌将被置于只有短短13年造车史的中国吉利集团旗下,改姓“中国吉利”。

* 大众前北美主管被任命为沃尔沃CEO

但是,正如吉利集团董事长李书福所言,吉利收购沃尔沃,收购成功仅是“万里长征走完了第一步”,更关键的是“要尽快形成造血功能”,“形成强大竞争力和强劲生命力。”诸如沃尔沃后续产品研发、中西文化融合、国内工厂选址、国产车型导入等一系列难题此刻都将横在“汽车狂人”李书福的眼前,等着他的团队去一一化解。

* 该交易是中国企业完成的最大规模的汽车业并购案

完成交割

* 接下来的任务是让沃尔沃实现长期利润

2010年3月28日,吉利与福特签署股权收购协议时,双方曾约定以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司,其中2亿美元以票据方式支付,其余以现金方式支付。

记者 方燕/梁淑芬

至8月2日,由于受到欧元贬值影响及根据收购协议约定调整等原因,吉利收购沃尔沃最终价格已缩水至15亿美元。其中,13亿美元为现金支付,另有2亿美元以票据的形式支付。吉利方面称,现金部分来自于“吉利、中资机构以及国际资本市场”。

北京/香港8月2日电---中国吉利汽车周一完成收购福特汽车旗下的沃尔沃品牌,成为中国企业完成的最大规模海外汽车商并购案,也反映中国在汽车业的地位快速崛起.

吉利一高管在接受媒体采访时透露,13亿元现金中有12亿美元来自由吉利、大庆国资委、嘉定国资委共同出资成立的合资公司——上海吉利兆圆国际投资有限公司,1亿美元来自银行借款。票据支付部分,则是福特向吉利提供的2亿美元卖方信贷。

吉利汽车的母公司浙江吉利控股集团周一称,已向福特支付13亿美元现金并对其发行了2亿美元债券.由此看来,收购价格比原来报导的18亿美元要低出3亿,但福特表示将在年内後期获得更多"调整"收购费用.

官网登录,自业内传出吉利欲收购沃尔沃的消息之后之后,吉利在港股的上市公司吉利汽车股价已上涨数倍。8月2日,吉利汽车股价更是向上攀升5.6%,创两个月来该公司股价的新高。显然,吉利通过沃尔沃项目运作的放大作用,至少已从资本市场上实现了应有的品牌溢价。

随着并购完成,吉利面临的真正挑战才刚刚开始,它的目标是要让沃尔沃恢复长期利润.沃尔沃汽车2009年实现营收124亿美元,汽车销量为33.4万辆,但其税前为亏损6.53亿美元.

赢利方案

吉利的计划包括利用沃尔沃的品牌在中国打造豪华车品牌,同时保留沃尔沃的欧洲业务,满足国际市场的需求.中国在去年已经超越美国成为全球最大的汽车市场.

随着收购的尘埃落定,各种疑问也纷至沓来。吉利真的能让沃尔沃赚钱吗?

该交易是在伦敦举行的交接仪式上正式完成,吉利集团董事长现亦担任沃尔沃董事长的李书福出席了仪式.他在伦敦对记者表示,"我们实现了收购沃尔沃的梦想,但是我们的计划没有结束,这只是起点...我们抵达了一座高山脚下...我们希望也相信沃尔沃汽车将能登上这座高峰."

“我们有信心在两年内让沃尔沃扭亏为盈。”对于上述疑问,李书福曾踌躇满志地表示。尽管李书福本人及其团队均对沃尔沃品牌后续的经营思路讳莫如深,但媒体曝光的一份吉利之前上报给主管部门的《并购沃尔沃进展报告》却将李书福的算盘透露一二。

吉利汽车还宣布大众(Volkswagen)前任北美主管Stefan Jacoby担任沃尔沃的新任首席执行官,证实了德国媒体此前的报导.

方案称,未来五年,沃尔沃在全球的销量将达到100万辆。在产品方面,未来三到四年,除了巩固加强原有产品线的传统优势外,还将拉长现有产品线,首先开发一款超级豪华车,在全球范围内与奔驰S级和宝马7系直接竞争,同时,还要开发1.5升左右的环保节能型小车,与宝马mini、奔驰A级展开竞争。而且,被吉利收购的澳大利亚自动变速器生产商DSI即将在济宁建厂投产,并为成为沃尔沃全球零部件供应商做准备。

沃尔沃实现转亏为盈计划的关键一步是进行大规模新投资,包括在中国新建规模将近沃尔沃既有产能两倍的工厂.

吉利将为沃尔沃在中国建立一家年产能力达到30万辆的工厂,该工厂所生产的沃尔沃车型2/3在国内销售,其余1/3则销往其他亚太国家。吉利称,沃尔沃在中国市场的潜力至少在20万辆左右。

包括北京、上海和成都在内的中国主要城市纷纷希望沃尔沃能选其作为厂址,但选址决定迄今尚没有作出.

吉利已表示,除了支付的收购款外,其还准备向沃尔沃注资9亿美元.

根据吉利的计划,沃尔沃在华的新工厂将令其全球汽车年产量增加近一倍,其销售目标是在2015年在中国出售15万辆沃尔沃汽车.

--编译 白云;审校 张若琪

要实现上述目标,吉利主要的办法是给沃尔沃增加中国元素。一是通过增加在中国的采购改善其现有运营业务的成本,沃尔沃公司的前20大独立汽车零部件供应商中有16家在中国设厂,通过在中国增设配套工厂,吉利预计5年内可以降低采购成本至少12亿美元。二是中国研发,沃尔沃研发总部将保留在瑞典,但将在中国建立一个新的研发中心,该中心将拥有来自沃尔沃公司和中国本地的工程师,两个研发中心将进行合作,以降低人力和开发成本。

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